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第二架国产C919客机开端滑行实验 年底将实现首飞

发布日期:2021-02-09   

  在第二架C919飞机进入滑行试验阶段的同时,对飞机安全性相干的地面静力试验也在同步推动当中。这不仅是对飞机筋骨强壮与否的考验,也将为飞机未来优化设计提供最重要的依据。

  探访第二架C919飞机

  赵峻峰:对于我们民航飞机来说,我们当然盼望我们的飞性能够载更多的人,装更多的货,我们飞机可能飞得更远,那我们就必需要把结构设计得足够的轻,通过我们全机静力试验的试验成果和测试的数据,我们来为结构的设计供给个根据。

  吴跃:到了第五架机第六架机,我们要把一些旅客要用的一些系统,比方说我们的客舱系统、信息系统等等,这些体系的性能要把它飞出来,所以每架机都有它特定的任务。

  中国商飞上飞院C919副主任设计师 赵峻峰:首飞前,我们已经完成了限度载荷试验。现在我们将在最残酷的情形下,再加上一个安全系数,这样我们C919飞机要接收最极限的最终挑衅。

义务编纂:张建利

  肖辉江:我们已经做了良多试验,大略当初完成了全机60%以上的功效实验,各项实验表明我们这架飞机比101架机要提高许多,未来必定会给咱们的飞行员团队树立更好的信念,将来去完成这架飞机所承当的试飞义务,也会效力更高。

  国产大型喷气式客机C919,是我国首次依照国际最新的适航尺度,自主研发的款的喷气式干线客机,它身上不仅凝集着中国人的智慧,更承载着中国人造大飞机的幻想。自开始研制以来,它的每步都受到全国,乃至寰球的关注。

  据先容,C919 后续机型的生产工作也正在加紧进行。C919飞机全部取证阶段,共将出产六架试飞飞机,香港马会开奖现场直播,每架飞机承担的任务也不尽雷同。

  C919后续机型生产正加紧进行

  中国商飞公司C919大型客机名目总经理 吴跃:在最短的时光之内,我们要到达取证试飞的一个目的,而后对这六架机分辨进行任务计划。比如说我们头三架机,重点是把飞机的性能、一些要害系统,好比说能源系统这些系统的性能要把它飞出来。那么到了第四架机,我们把一些任务系统,比如说航电系统、电源系统等等这些系统的性能,要把它飞出来。

  这六架C919飞机中,第一架C919飞机已经转场到位于陕西阎良的航空产业试飞核心,并在11月23日顺利实现了转场后的首次飞行,标记着C919取证试飞工作正式开展。此外,除了验证飞机自身的飞行机能和平安外,试飞工作还要为未来飞机的航线运行完成基础性工作。

  目前,C919飞机总共生产了两架,首架C919飞机编号101,今年5月5日实现首飞,现在已经转场至航空工业试飞中央展开取证试飞工作。第二架,也就是编号102的C919会和第一架有何不同,央视记者在厂房里对它进行了独家探访。

  央视记者 杨潇:与刚完成转场飞行的C919的101架机相比,102架机目前正在厂房进行最后的冲刺,为它行将进行的首飞做着最后的尽力。说到外观,我们能够看到,102架机和101架机比拟,仍是有一些不一样的,102架机的发念头目前还不进行喷漆,这也就象征着,它在首飞前,还要做一次“美容”。

  今天(11月30日)下战书,编号为102的国产大型喷气式客机C919在上海浦东国际机场第五跑道进行了首次低速滑行试验,标志着第二架C919客机正式进入试飞预备阶段。依据打算,第二架C919客机将在今年年底左右实现首飞。

  中国商飞上飞公司项目治理部部长 肖辉江:发动机点火充分验证了动员机本身的工作状况,以及跟发动机点火所相关的飞机的燃油、飞机的液压刹车,都做了十分充足的检讨,表明飞机的重要的性能,我们已经达到了。

  [消息回想]C919大事记

  在总装车间记者看到,102架机目前正在安宁静静地接受着技巧人员的各种调试。它的机身内部,跟101架机一样,并没有进行特殊的装潢,更没有安装座椅,而是装了很多实验设备。

  飞机的机体构造相称于人体的骨骼跟肌肉,不仅飞机所有的装备都是装置在这个基本之上的,将来所有乘客也要由它来承载。因而,它的强度对飞翔保险至关主要。然而对商用客机的机体结构来说,坚固还不是独的目标。

  原题目:第二架国产C919客机开端滑行试验 将在年底实现首飞

  这样的终极挑战,甚至要损坏飞机的结构,来发明飞机的强度极限。2017年,C919飞机的机翼就进行过这样的试验。

  间隔总装厂房不远,C919的静力试验机正在进行新一轮试验的筹备。一年多来,这架不上天的C919飞机就在这里,测试机体结构强度,为C919试飞的推进提供数据保障。现在,研制职员要将测试的强度进一步加大。

  C919全机静力实验将于明年完成

  就在未几前,C919飞机102架机发动机点火胜利,飞机状态好于设计人员的预期。这也为进行滑行试验和后续的试飞奠定了基础。